Решение Думы г. Тамбова от 11.10.2000 № 987

О городской комплексной Программе по стабилизации и развитию пассажирского транспорта всех форм собственности в городе на 2000-2002 гг.

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ТАМБОВСКАЯ ГОРОДСКАЯ ДУМА
Второй созыв
Шестьдесят первое внеочередное заседание
РЕШЕНИЕ11.10.2000 г. Тамбов N 987 Утратилo силу - Решение Думы г.

Тамбова от 26.04.2006 г. N 180

О городской комплексной Программе по стабилизации
и развитию пассажирского транспорта всех форм
собственности в городе Тамбове на 2000-2002 гг.
В соответствии с Уставом города Тамбова и ст. 7 гл. III Положения"О порядке формирования, утверждения и реализации городских программ",в целях стабилизации и развития пассажирского транспорта в г. Тамбове,учитывая предложение постоянной депутатской комиссии по развитиюгородского хозяйства и обслуживанию населения,
Тамбовская городская Дума Р Е Ш И Л А:
1. Городскую комплексную Программу по стабилизации и развитиюпассажирского транспорта всех форм собственности в городе Тамбове на2000-2002 гг. утвердить (прилагается).
2. Мэру г. Тамбова предусмотреть в проектах бюджетов на 2001 и2002 гг. необходимые средства для реализации Программы.
3. Контроль за реализацией Программы возложить на мэра города ипостоянную депутатскую комиссию по развитию городского хозяйства иобслуживанию населения.
4. Решение вступает в силу с момента его принятия.
Председатель Думы В.Земцов------------------------------
Утверждена решением
Тамбовской городской Думы
от 11.10.2000 N 987
Городская комплексная программа по стабилизации
и развитию пассажирского транспорта всех
форм собственности в городе Тамбове
на 2000-2002 гг.
Обоснование программы
Анализ работы муниципального пассажирского транспорта в г.Тамбове в 1998-1999 гг. и проведенные расчеты показали, что егопотенциальными пассажирами являются более 40% населения, в том числе48203 человека, имеющие льготы по бесплатному проезду. Кроме того, 90тыс. пенсионеров и отдельные категории горожан также имеют льготы пооплате проезда или служебные проездные билеты. Муниципальныйтранспорт, который в настоящее время осуществляет пассажирскиеперевозки на 15 троллейбусных и 16 автобусных городских маршрутах,является более доступным по ценам на проезд.
Необходимое количество подвижного состава для обслуживания этихмаршрутов, исходя из опыта работы 1996-1999 гг., составляет 90троллейбусов и 46 автобусов.
В настоящее время муниципальный парк составляет 89 троллейбусов и68 автобусов. Из них 32 автобуса полностью самортизированы ивосстановлению не подлежат. Оставшаяся часть троллейбусов и автобусовсамортизированы на 85%. Правила технической эксплуатации подвижногосостава основными требованиями предусматривают проведение капитальногоремонта не реже, чем 1 раз в 10 лет. В настоящее время срокэксплуатации без капитального ремонта истек у 50 троллейбусов и 63автобусов.
Для расчетного обновления подвижного состава необходимоприобретение ежегодно 5 единиц троллейбусов и 5 единиц автобусов. Опытэксплуатации подвижного состава показывает, что в сложившихся условияхцелесообразна эксплуатация в городе Тамбове троллейбусов марки ЗИУ682Г и автобусов марок ЛИАЗ 5256, Икарус-260, Икарус-280. Кроме того,в течение 2000-2002 гг. необходимо провести капитальный ремонт 36троллейбусов и 26 автобусов. На текущий ремонт ежегодно троллейбусномупарку необходимо финансирование в размере 1 млн. 400 тыс. рублей иавтобусному парку - 950 тыс. рублей.
Оплата электроэнергии и ГСМ в 1999 году составила 13 млн. 530тыс. рублей, в том числе: электроэнергия - 8 млн. 824 тыс. рублей, ГСМ- 4 млн. 706 тыс. рублей.
Расчетная себестоимость перевозки пассажиров в 1999 годусоставила 4 рубля 80 копеек троллейбусом и 4 рубля 50 копеекавтобусом. Тариф за проезд 1 пассажира и провоз 1 места багажасоставляет 1 рубль.
Выручка за 1999 год составила 15 млн. 759 тыс. рублей, фондоплаты труда - 11 млн. 254 тыс. 600 рублей.
Выпадающие доходы от перевозки льготных категорий пассажировсоставили 30 млн. 774 тыс. 400 рублей и были возмещены дотациями изгородского бюджета на 40,7%.
Доля коммерческого пассажирского транспорта составляет более 60%от всего объема пассажирских перевозок в г. Тамбове. Коммерческимтранспортом перевезено 195332,4 тыс. пассажиров.
Недостатки коммерческого транспорта:
- невысокий уровень обслуживания пассажиров в коммерческихавтобусах (объявление остановок, работа кондукторов и т.д.),перегруженность городских маршрутов подвижным составом коммерческоготранспорта;
- отсутствие диспетчерского контроля за работой автобусов налинии;
- несоответствие ГОСТу 28815-8 отдельных марок автобусов, вчастности ПАЗ672М;
- несоблюдение графиков движения на маршрутах из-за использованияразных по вместимости автобусов на одном маршруте.
Исходя из вышеизложенного, в целях повышения качества перевозокгородским пассажирским транспортом всех форм собственности в городеТамбове, предлагается ряд мероприятий, обеспечивающих качествообслуживания пассажиров:
1. Муниципальный транспорт----------------------------------------------------------------------N | Наименование | Ориентировочные | Срок | Исполнительпп| мероприятия | затраты | исполнения |----------------------------------------------------------------------1. Исходя из 2000-2001 гг. Комитет по
складывающейся экономике мэрии,
финансовой МУ "Управление
обстановки в пассажирскими
городе, перевозками"
пересмотреть
существующие
тарифы на
перевозку
пассажиров и
багажа2. Провести 6 млн. руб. 2000 г. МУП
восстановительный 6 млн. руб. 2001 г. пассажирских
ремонт 36 6 млн. руб. 2002 г. перевозок
троллейбусов на финансир.
базе предприятия, городской
из расчета 12 бюджет
троллейбусов в год3. Приобрести 10 8 млн. 300 2001 г. МУ
новых тыс. руб. "Управление
троллейбусов, пассажирскими
в т.ч.: перевозками"
2001 г. - 5 шт. 8 млн. 300 2002 г.
2002 г. - 5 шт. тыс. руб.4. Провести 3 млн. 600 2000 г. МУП
собственными тыс. руб. 2001 г. пассажирских
силами 3 млн. руб. 2002 г. перевозок
капитальный 3 млн. руб.
ремонт 32
автобусов, в т.ч.:
2000 г. - 12 шт.
2001 г. - 10 шт.
2002 г. - 10 шт.5. Приобрести 10 7,5 млн. руб. 2001 г. МУ
новых автобусов, 7,5 млн. руб. 2002 г. "Управление
в т.ч.: пассажирскими
2001 г. - 5 шт. перевозками"
2002 г. - 5 шт.
II. Коммерческий транспорт----------------------------------------------------------------------N | Наименование мероприятия | Срок | Исполнительпп| | исполнения |----------------------------------------------------------------------1. По итогам 2000 г. принять 2000-2002 гг. МУ "Управление
дальнейшее решение по передаче пассажирскими
отдельных городских маршрутов перевозками"
на сервисное обслуживание2. Осуществлять замену 2000-2001 гг. МУ "Управление
существующих аншлагов пассажирскими
с расписанием (интервалами) перевозками"
движения, в т.ч.:
- ул. Октябрьская,
- ул. Базарная,
- ул. Мичуринская, 2000 г.
- ул. Красная,
- ул. Носовская,
- ул. Московская,
до обл. больницы
- остальные улицы, по которым 2001 г.
проходят маршруты городского
транспорта3. Внедрить технические средства 2000-2001 гг. МУ "Управление
связи на городском пассажирском пассажирскими
транспорте для повышения качества перевозками",
обслуживания пассажиров МУП
пассажирских
перевозок4. Ввести системы диспетчерского 2000 г. МУ "Управление
контроля за выполнением графика пассажирскими
движения автобусов перевозками"
Зам. председателя Думы А.Клименко